假如就是我回應(yīng)一定是感興趣的專業(yè)，可是興趣只是就是你的引路人，學(xué)習(xí)培訓(xùn)還得依靠自己邁出兩腿踏踏實(shí)實(shí)一步一個(gè)腳印地走。要及時(shí)發(fā)覺(jué)和塑造自身的興趣，不必直到臨填報(bào)志愿，還不知道自身適合的專業(yè)是啥。下面我為我們介紹一下男孩子中專學(xué)校讀什么專業(yè)好。

飛機(jī)設(shè)備維修專業(yè)

專業(yè)優(yōu)點(diǎn)：在我國(guó)被覺(jué)得是民航運(yùn)輸中發(fā)展更快、發(fā)展前景 最大的國(guó)家。據(jù)美國(guó)波音公司預(yù)測(cè)分析，將來(lái)20年里，中國(guó)將必須2400架新飛機(jī)，變成全世界第二大航空公司銷(xiāo)售市場(chǎng);國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表明，中國(guó)早已成為了全世界飛機(jī)場(chǎng)數(shù)量提高較快的我國(guó)?，F(xiàn)階段國(guó)際性民用航空均值的人機(jī)對(duì)戰(zhàn)比為100:1，而在我國(guó)民航運(yùn)輸均值的人機(jī)對(duì)戰(zhàn)比為200:1，這代表著，僅以國(guó)際性民用航空水準(zhǔn)測(cè)算，將來(lái)20年國(guó)內(nèi)就必須民用航空類(lèi)優(yōu)秀人才24數(shù)萬(wàn)人，而假如以在我國(guó)如今的民用航空水準(zhǔn)測(cè)算則需優(yōu)秀人才48數(shù)萬(wàn)人。

現(xiàn)階段中國(guó)民用航空每一年用以飛機(jī)檢修的花費(fèi)超出億美金。除此之外，依據(jù)美國(guó)波音公司預(yù)測(cè)分析,將來(lái)年中國(guó)航空業(yè)還將必須大概4230架民用型噴氣式飛機(jī)飛，一般維修一臺(tái)大、中小型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)支少則五六十萬(wàn)美金，更多就是一二百萬(wàn)美金,因此僅是這種發(fā)動(dòng)機(jī)維修花費(fèi)就早已相當(dāng)可觀了?？偠灾?，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)展及航空業(yè)的迅猛提高勢(shì) 頭，中國(guó)航空維修業(yè)的市場(chǎng)需求更加誘惑。

飛機(jī)設(shè)備維修專業(yè)介紹

關(guān)鍵科學(xué)研究電工電子技術(shù)、飛機(jī)各系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)與原理、飛機(jī)故障檢測(cè)與修理等領(lǐng)域的基本常識(shí)和專業(yè)技能，開(kāi)展飛機(jī)航行前后左右機(jī)械設(shè)備的查驗(yàn)、檢修、維護(hù)保養(yǎng)等。普遍的飛機(jī)機(jī)械設(shè)備有：發(fā)電機(jī)組、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等。

飛機(jī)設(shè)備維修專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃

本專業(yè)塑造德、智、體、美全面的發(fā)展，具備優(yōu)良職業(yè)素質(zhì)和人文素質(zhì)，把握飛機(jī)電氣設(shè)備基 礎(chǔ)、飛機(jī)電氣系統(tǒng)、飛機(jī)系統(tǒng)軟件與配件等基礎(chǔ)知識(shí)，具有維護(hù)保養(yǎng)民用型飛機(jī)機(jī)電工程系統(tǒng)軟件和機(jī)器設(shè)備的工作能力， 從業(yè)民用型飛機(jī)機(jī)電維修等作業(yè)的高質(zhì)量技術(shù)應(yīng)用技能型人才。

飛機(jī)設(shè)備維修專業(yè)學(xué)生就業(yè)朝向

關(guān)鍵朝向民航維修公司，在民用飛機(jī)檢修和工程設(shè)計(jì)職位群，從業(yè)飛機(jī)人體、動(dòng)力系統(tǒng)及 機(jī)電工程系統(tǒng)軟件設(shè)施的檢修與管理方面。

假如早已鄰近報(bào)考都還沒(méi)確立自身的興趣和專長(zhǎng)是啥，那麼你也就把學(xué)生就業(yè)與錢(qián)景做為考慮到的根據(jù)也是是可以的的。實(shí)際上所說(shuō)興趣，也不是肯定一成不變的，年青人有一定的延展性并不是錯(cuò)事。我恭祝諸位可以找出自已認(rèn)可的專業(yè)。