民航飛行專業(yè)是高等院校當(dāng)中開設(shè)的一個(gè)專業(yè)之一航空學(xué)院招生的要求，一般是在民航飛行學(xué)院當(dāng)中有開設(shè)。這個(gè)專業(yè)的名稱叫做民航飛行技術(shù)。

這個(gè)專業(yè)的話是高校當(dāng)中比較特殊的一個(gè)專業(yè)航空學(xué)院招生的要求，因?yàn)樗菑氖潞娇诊w行領(lǐng)域航空學(xué)院招生的要求，以后就是從事這個(gè)機(jī)長的工作，那么這個(gè)專業(yè)的話是有非常強(qiáng)的獨(dú)特性的。

所以說他的報(bào)考條件也是非常嚴(yán)格的，滿足這個(gè)錄取條件的考生比較少，那民航飛行員專業(yè)報(bào)考要符合哪些條件呢航空學(xué)院招生的要求？我們一起來看一看。

第一，報(bào)考年齡要求比較高，根據(jù)民航飛行專業(yè)的報(bào)考要求年齡必須是在16歲到20歲之間。

超出這個(gè)年齡的話，就不能夠報(bào)考，這是相比于其他專業(yè)而言，獨(dú)特的一個(gè)方面。其實(shí)在整個(gè)高校專業(yè)當(dāng)中，限制報(bào)考年齡的專業(yè)是非常非常少的，這個(gè)民航飛行專業(yè)也是其中一個(gè)專業(yè)之一，對(duì)于報(bào)考年齡提出了要求。

第二，對(duì)于報(bào)考的考生身高有很高的要求，一般是1.75米-1.85米。

因?yàn)榻窈笫且?dāng)機(jī)長，而且從事這個(gè)航空領(lǐng)域的相關(guān)工作，所以說對(duì)這個(gè)身高條件有比較高的要求，一般來說在1米75到1米85之間，既不能低于1米75，也不能高于1米85，要正好在這個(gè)身高段之間。

我們所知道的在其他專業(yè)當(dāng)中，在普通高校的專業(yè)當(dāng)中，恐怕只有護(hù)理學(xué)專業(yè)、高鐵乘務(wù)專業(yè)、空中乘務(wù)專業(yè)有身高的要求，其他的專業(yè)好像都沒有身高的要求。所以說這也是飛行技術(shù)專業(yè)也是比較特殊的一個(gè)地方，對(duì)身高還有要求。

第三，對(duì)于報(bào)考考生的性別有要求，機(jī)長幾乎都是男的，所以民航飛行技術(shù)專業(yè)招生計(jì)劃當(dāng)中明確規(guī)定只招男生，不招女生。

所以說，這個(gè)民航飛行技術(shù)這個(gè)專業(yè)的話，可想而知也是學(xué)習(xí)難度比較大的，就是訓(xùn)練強(qiáng)度也是比較高的。

可能只適合男生來工作，對(duì)女生的話，你再想當(dāng)飛行員也不可能，通過民航飛行員這個(gè)考試也不能夠去報(bào)考。這一點(diǎn)是比較特殊的一點(diǎn)，從這個(gè)方面來講的話也是高校當(dāng)中為數(shù)不多限制了性別的專業(yè)。

幾乎所有的專業(yè)都不會(huì)限制考生的性別，但是唯獨(dú)民航飛行技術(shù)專業(yè)卻只限定了男生報(bào)考，在高校當(dāng)中你像護(hù)理學(xué)這種專業(yè)，包括婦科學(xué)這種專業(yè)，都允許男生報(bào)考，而不僅僅只是允許女生報(bào)考。

第四，對(duì)于考生的視力要求非常高，既是通過矯正手術(shù)達(dá)到了相應(yīng)的視力要求，但是如果你的視力屈光度不夠的話，也是不能夠報(bào)名。

因?yàn)樽鳛槊窈降娘w行員，視力要求是非常高的，不僅是裸眼視力，對(duì)于屈光度等等各方面的要求都是非常高。

畢竟他這個(gè)行業(yè)的特殊性需要非常高的這個(gè)視力的要求，如果達(dá)不到這個(gè)視力的要求的話，那就沒法選擇報(bào)考了。

之所以民航飛行員所從事的這個(gè)職業(yè)有這么高的要求，最主要就是由于本身航空安全的重要性，相比于其他交通運(yùn)輸工具的重要性更強(qiáng)，因?yàn)橥针y事故的發(fā)生都是災(zāi)難性的后果，它造成的影響會(huì)更大。

而其中的關(guān)鍵就在于機(jī)長的重要作用，機(jī)長作為讓飛機(jī)正常飛行運(yùn)轉(zhuǎn)的核心人物，他所起的作用是非常大的。

如果這個(gè)機(jī)長所發(fā)揮的作用不夠，那么很可能會(huì)導(dǎo)致一些非常不好的結(jié)果。目前我們各大高校當(dāng)中，開設(shè)了飛行技術(shù)專業(yè)的院校不多。

比如說位于四川省廣漢市的中國民用航空飛行學(xué)院就是一所在民用航空飛行領(lǐng)域具有重要影響力的高等院校。

國內(nèi)航空公司當(dāng)中70%以上的機(jī)長都來自于中國民用航空飛行學(xué)院，都是中國民用航空飛行學(xué)院的校友。

因?yàn)檫@個(gè)學(xué)校原來是直屬于部隊(duì)的，后來就直屬于中國民用航空局，是專門培養(yǎng)民用航空飛行人才的院校。

他開設(shè)這個(gè)專業(yè)60多年來，培養(yǎng)了一大批具有高素質(zhì)的民用航空飛行隊(duì)伍和相關(guān)的技能人才，支撐了航空飛行領(lǐng)域的行業(yè)發(fā)展。

該校的這個(gè)民航飛行技術(shù)專業(yè)幾乎每年都是100%就業(yè)的，因?yàn)樗@個(gè)專業(yè)是包就業(yè)的。就是今后是100%就業(yè)，這個(gè)專業(yè)要么就是采取訂單培養(yǎng)，要么就是直接分配到其他航空公司去工作，不存在找不到工作的情況，這也是為什么飛行技術(shù)這個(gè)專業(yè)這么吃香的一個(gè)主要的原因。

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