12月31號貴陽經(jīng)濟技術(shù)學(xué)校金竹校區(qū)，貴陽軌道交通S1線金竹站第八節(jié)段頂板混凝土澆筑完成貴陽經(jīng)濟技術(shù)學(xué)校金竹校區(qū)，標(biāo)志著金竹車站主體結(jié)構(gòu)順利完工貴陽經(jīng)濟技術(shù)學(xué)校金竹校區(qū)，車站進入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。

據(jù)了解貴陽經(jīng)濟技術(shù)學(xué)校金竹校區(qū)，軌道交通S1號線金竹站位于花溪區(qū)閩江路（規(guī)劃路）交叉十字路口處，車站為雙層雙跨、局部為雙層三跨結(jié)構(gòu)矩形框架結(jié)構(gòu)，車站總長184.3米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.9米，結(jié)構(gòu)總高約18.1米。共設(shè)置4個出入口通道，2組風(fēng)亭組。金竹站主體采用明挖法施工,施工過程中受開挖方量大、深基坑支護、結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜、地下水豐富等影響，難以大范圍開展工作面，主體結(jié)構(gòu)防水要求高，人員機械設(shè)備難以集中組織施工等困難。據(jù)悉，項目部通過開展“現(xiàn)場碰頭會”、“周例會”、技術(shù)骨干現(xiàn)場值班制等保障措施，優(yōu)化施工組織方案、加強施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)，嚴(yán)格控制主體結(jié)構(gòu)各工序質(zhì)量，順利完成金竹車站主體結(jié)構(gòu)的施工，為貴陽貴安高質(zhì)量融合發(fā)展貢獻力量。

貴陽日報融媒體記者曾靜