Original 翼學(xué)長(zhǎng) 學(xué)翼國(guó)際集團(tuán) 2022-02-18

2年前航空就業(yè)方向，因?yàn)橐咔槎馐苤貏?chuàng)、裁員無數(shù)的航空業(yè)，終于要迎來復(fù)蘇的曙光了航空就業(yè)方向！

雖然現(xiàn)在疫情在全球仍然沒有消退，但是隨著越來越多國(guó)家放開了防疫政策，同時(shí)疫苗接種者旅游通道VTL也在逐漸增加，2年沒有招人的航空公司，重新開始招人了！

新航等航空公司重啟招聘計(jì)劃

就拿新加坡航空來說，從2020年2月起，新航就沒有進(jìn)過新成員，而且為了節(jié)約成本還進(jìn)行了裁員，或者讓員工早點(diǎn)退休。

航空業(yè)的疲軟態(tài)勢(shì)一直持續(xù)了近兩年，一直到去年下半年逐步開放VTL旅游以來，航班的數(shù)量才陸續(xù)恢復(fù)起來，所以航空從業(yè)者們，終于迎來了重新招聘的消息。

在新加坡航空的官網(wǎng)上，招聘通道已經(jīng)開放，成功入圍的申請(qǐng)人將在本月或者下個(gè)月接受視頻面試，空姐空少們可以行動(dòng)起來了。

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

除了空姐和空少，隨著航空公司準(zhǔn)備重啟更多的航班，包括飛機(jī)制造、飛機(jī)維護(hù)和維修等相關(guān)技術(shù)人員的招聘也在緊鑼密鼓地展開。

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

雖然各方預(yù)計(jì)都表示，今年的航空運(yùn)輸量仍然無法回到疫情前的狀態(tài)，不過樂觀估計(jì)在未來的2-3年，國(guó)際航空旅游將全面恢復(fù)，甚至有爆炸性的增長(zhǎng)。畢竟全球各地的人們都已經(jīng)被“困”在家中太久了，出去旅游度假甚至成為很多人的樸素心愿。

航空管理專業(yè)的復(fù)蘇

隨著航空業(yè)的整體恢復(fù)，對(duì)于人才的渴求也是必然的。畢竟這兩年，很多曾經(jīng)的從業(yè)者們都紛紛轉(zhuǎn)行，而且大概率也不會(huì)因?yàn)楹娇諛I(yè)重啟而馬上回歸。因此，對(duì)于有航空相關(guān)學(xué)歷或者工作背景的人來說，未來的航空業(yè)將會(huì)是你們大展拳腳的好地方。

那么學(xué)什么專業(yè)與航空業(yè)最為相關(guān)呢？那就不得不提到航空管理專業(yè)。

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

航空管理專業(yè)學(xué)什么？

這個(gè)專業(yè)對(duì)于很多同學(xué)來說可能有一些陌生，其實(shí)在海外院校中，已經(jīng)開設(shè)了很多年。這是一個(gè)將航空學(xué)、管理學(xué)、商務(wù)、法律等多方面知識(shí)相結(jié)合的專業(yè)，讓畢業(yè)生們能夠從事航空運(yùn)營(yíng)、航空運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)管理、飛機(jī)制造、機(jī)場(chǎng)咨詢等相關(guān)行業(yè)的工作。

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

航空管理的就業(yè)前景

雖然全球已經(jīng)有不少院校都開設(shè)了航空管理這個(gè)專業(yè)，但是在選擇留學(xué)目的地的時(shí)候，有一個(gè)最為簡(jiǎn)單的方法，就是看當(dāng)?shù)厥欠裼写笮偷臋C(jī)場(chǎng)，或者大型的航空公司，可以提供大量的就業(yè)崗位。無論是在當(dāng)?shù)毓ぷ?，還是求學(xué)過程中去實(shí)習(xí)，機(jī)會(huì)都會(huì)更多。

在就業(yè)的崗位上，除了最為對(duì)口的航空運(yùn)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)管理等，也有不少畢業(yè)生加入到國(guó)際物流、供應(yīng)鏈、國(guó)際酒店管理、旅游管理、會(huì)展管理、電子商務(wù)等行業(yè)中，所以隨著國(guó)際航空運(yùn)輸、物流、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)，這些崗位都面臨著大量缺口等待畢業(yè)生們?nèi)ヌ钛a(bǔ)。

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

學(xué)翼國(guó)際：航空管理專業(yè)留學(xué)推薦

本科階段

南澳大學(xué)

航空管理學(xué)士學(xué)位

作為澳洲首屈一指的航空專業(yè)，南澳大學(xué)的航空專業(yè)有兩個(gè)分支，一個(gè)是培養(yǎng)飛行員，另一個(gè)就是培養(yǎng)航空管理方面的人才。

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

南澳大學(xué)的航空管理學(xué)士學(xué)位側(cè)重于國(guó)際航空公司和機(jī)場(chǎng)管理、航空金融和營(yíng)銷、安全管理還有航空法規(guī)的學(xué)習(xí)，在未來的職業(yè)發(fā)展道路也包括了機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和安全專家、空中交通管制員等。

學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)：3年

語言要求：雅思總分6.0分

學(xué)費(fèi)：35,900澳元/年

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

碩士階段

英國(guó)克蘭菲爾德大學(xué)

作為在航空管理領(lǐng)域已經(jīng)有40多年發(fā)展歷史的院校，雖然克蘭菲爾德大學(xué)的綜合排名并不高，但是航空管理專業(yè)作為其招牌專業(yè)，一直受到來自世界各地學(xué)生的青睞。

航空運(yùn)輸管理碩士

這個(gè)項(xiàng)目由世界上最大的專門從事航空運(yùn)輸管理的學(xué)術(shù)團(tuán)體授課。有許多老師都是航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專家、營(yíng)銷專家或者航空工程師，有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

適合人群：

這個(gè)項(xiàng)目適合本科已經(jīng)擁有航空工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)、商業(yè)研究、地理學(xué)等相關(guān)學(xué)科背景的同學(xué)來申請(qǐng)，或者在航空運(yùn)輸業(yè)具備一定的工作經(jīng)驗(yàn)，想來進(jìn)修或者提升。

核心課程包括：

航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與金融、監(jiān)管政策和航空法、研究方法和統(tǒng)計(jì)、航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)、航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)、航空運(yùn)輸戰(zhàn)略管理、航空運(yùn)輸營(yíng)銷等。

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

就業(yè)方向：

航空公司（英國(guó)航空、法國(guó)航空、維珍航空、美國(guó)航空、漢莎航空等）

航空航天制造商（空客、萊斯萊斯、龐巴迪等）

機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商（倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)、曼徹斯特機(jī)場(chǎng)、伯明翰機(jī)場(chǎng)等）

飛機(jī)維修

咨詢公司

航空保險(xiǎn)和金融

航空新聞

學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)：1年

申請(qǐng)要求：

任何相關(guān)學(xué)科的一等或二等以上英國(guó)榮譽(yù)學(xué)位（或同等學(xué)歷）。較低的資格加上多年的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)可被視為同等學(xué)歷。

不符合標(biāo)準(zhǔn)入學(xué)要求的申請(qǐng)人可以申請(qǐng)碩士預(yù)科課程，成功完成該課程將使他們有資格進(jìn)入該課程進(jìn)行第二年的學(xué)習(xí)。

語言要求：雅思7.0分（均分不低于6.0分）或托福100分（閱讀20分，聽力20分，寫作20分，口語21分）

國(guó)際生學(xué)費(fèi)：22,150 英鎊

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

英國(guó)薩里大學(xué)

航空運(yùn)輸管理碩士

作為全球頂尖的酒店與旅游管理學(xué)院，薩里大學(xué)的航空管理專業(yè)依托酒店與旅游的優(yōu)勢(shì)，以及英國(guó)希斯羅機(jī)場(chǎng)等得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，與眾多航空公司建立了良好聯(lián)系，培養(yǎng)航空管理人才。

同時(shí)，薩里大學(xué)的這個(gè)項(xiàng)目也是英國(guó)唯一一個(gè)讓學(xué)生有機(jī)會(huì)使用當(dāng)今航空公司和機(jī)場(chǎng)使用的所有三個(gè)商業(yè)軟件包的航空運(yùn)輸管理課程，包括OAG、MIDT（Sabre）和Cirium（Flightglobal），這些工具的使用對(duì)分析航空公司的數(shù)據(jù)至關(guān)重要，也增加了畢業(yè)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

核心課程包括：

航空運(yùn)輸基礎(chǔ)、航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)、航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)劃、航空運(yùn)輸管理研究方法、航空公司咨詢項(xiàng)目、航空金融、航空營(yíng)銷研究、航空業(yè)的可持續(xù)性等。

學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)：1年

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

申請(qǐng)要求：

中國(guó)的本科畢業(yè)生需擁有70% 或 75% 的總成績(jī)，不符合研究生課程要求的國(guó)際學(xué)生有機(jī)會(huì)申請(qǐng)碩士預(yù)科課程。成功完成后，學(xué)生可以升讀薩里大學(xué)的碩士學(xué)位。

不符合這些要求但持有航空運(yùn)輸飛行員執(zhí)照或空中交通管制員執(zhí)照，加上至少三年相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的申請(qǐng)人，也可以根據(jù)具體情況考慮。

語言要求：雅思6.5分（單項(xiàng)不低于6.0分）

學(xué)費(fèi)：19,200英鎊

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

如果你本科就是航空相關(guān)的專業(yè)，想進(jìn)一步去海外深造，或者是商科、經(jīng)濟(jì)等專業(yè)，想有一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的深入學(xué)習(xí)，那么航空管理就是一個(gè)將技術(shù)與管理、營(yíng)銷、法律等領(lǐng)域多元結(jié)合的專業(yè)，并且就業(yè)前景廣闊。如果你也對(duì)這個(gè)專業(yè)感興趣，不妨和小翼君聊聊吧。

-End-

免責(zé)和版權(quán)說明：尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，感謝原創(chuàng)作者的付出，部分內(nèi)容和圖片源于網(wǎng)絡(luò)無從查證作者，如有侵權(quán)，煩請(qǐng)?jiān)瓌?chuàng)作者聯(lián)系我們刪除。