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中國三大航空學(xué)校(南京航空航天大學(xué))

航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的關(guān)鍵部件中國三大航空學(xué)校,制造難度極高中國三大航空學(xué)校,它不像火箭發(fā)動機(jī)那樣是一次性使用的中國三大航空學(xué)校,而是需要持續(xù)使用多年,它由呈現(xiàn)上萬…

航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的關(guān)鍵部件中國三大航空學(xué)校,制造難度極高中國三大航空學(xué)校,它不像火箭發(fā)動機(jī)那樣是一次性使用的中國三大航空學(xué)校,而是需要持續(xù)使用多年,它由呈現(xiàn)上萬個(gè)零件組成,制作精密,并且對材料的要求很高,材料必須具備耐高溫,耐腐蝕,高強(qiáng)度等特性,現(xiàn)在全世界能夠獨(dú)立研制生產(chǎn)先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)的國家很少,美國和俄羅斯在這個(gè)領(lǐng)域具有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。

近年來,我國航空工業(yè)取得了飛速發(fā)展,一大批具備世界領(lǐng)先水平的戰(zhàn)機(jī)服役并大批量裝備部隊(duì),但是在航空發(fā)動機(jī)這個(gè)方面還存在一定的短板,離世界領(lǐng)先水平還有一定的差距。只有裝備國產(chǎn)先進(jìn)的發(fā)動機(jī),國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)才能發(fā)揮出最大的戰(zhàn)斗力,才不會受制于人。因此,我國十分重視航空發(fā)動機(jī)的研制,投入了大量的資金和精力,相信經(jīng)過科研人員的不斷努力,在不久的將來,我國也能生產(chǎn)出具備世界領(lǐng)先水平的航空發(fā)動機(jī)。下面介紹3家我國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的頂尖企業(yè)。

中國三大航空學(xué)校(南京航空航天大學(xué))

航發(fā)動力

航發(fā)動力是我國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè),主要產(chǎn)品就是航空發(fā)動機(jī),研制生產(chǎn)了我國第一臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī),我國自主研制的“太行”發(fā)動機(jī)就有公司參與研制,公司在航空發(fā)動機(jī)制造領(lǐng)域具有較為深厚的技術(shù)積累,掌握了制造發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵技術(shù),在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平,但與國外同行業(yè)先進(jìn)水平相比還存在一定差距,但是差距在不斷縮小。

公司的科研投入較大,未來隨著航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步以及國產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的不斷裝備,先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)的需求量會不斷加大,公司的業(yè)績會有大幅度的提升。

中國三大航空學(xué)校(南京航空航天大學(xué))

航發(fā)控制

中國三大航空學(xué)校(南京航空航天大學(xué))

公司在航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)領(lǐng)域有著國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢,也是我國唯一的研制和生產(chǎn)航發(fā)控制系統(tǒng)的企業(yè)。航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的技術(shù)門檻極高,是資金密集型和技術(shù)密集型行業(yè),國內(nèi)能做這個(gè)的企業(yè)屈指可數(shù),因此具有很高的稀缺性。公司作為這方面的龍頭企業(yè),自然具備很強(qiáng)的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。

航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)是航空發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件,不僅要用在軍用飛機(jī)上,在民用飛機(jī)發(fā)動機(jī)上也是必不可少的,因此市場空間巨大,公司作為龍頭企業(yè),將會長期受益。

中國三大航空學(xué)校(南京航空航天大學(xué))

鋼研高納

公司的主要產(chǎn)品是高溫合金跟輕質(zhì)合金,技術(shù)水平處于全國領(lǐng)先水平,由于航空發(fā)動機(jī)對材料的耐熱性、強(qiáng)度和重量都具有很高的要求,因此這兩種材料都是制造航空發(fā)動機(jī)的重要材料,而公司在這一領(lǐng)域是同行業(yè)的龍頭企業(yè),生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)水平都是行業(yè)頂尖水平??上攵疚磥淼某砷L空間將會是巨大的。

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