武漢市交通學校全景

長江日報大武漢客戶端9月10日訊先看一組組近年來自武漢市交通學校的數(shù)據(jù)：

——建成國家示范重點建設專業(yè)4個武漢市交通學校，全國專業(yè)示范點1個，中央財政支持實訓基地1個，湖北省重點、品牌和特色專業(yè)6個。

——在全國職業(yè)院校技能大賽中，近年來，有109人獲獎，其中一等獎11人次，在全省中職學校中位居前列，被譽為培養(yǎng)技能冠軍的“夢工廠”。

——先后建成湖北省第一個國家汽車運用與維修技術重點實訓基地武漢市交通學校；第一個現(xiàn)代化電梯技術重點實訓基地；第一個東風標致校園培訓中心；第一家中職校園巴斯夫油漆培訓中心；我國第一個東風雪鐵龍鈑金技術培訓基地……

這一組組看似枯燥的數(shù)據(jù)后面，是武漢市交通學校高素質(zhì)師資隊伍建設為其提供了強大的支撐和保證。名師出高徒，武漢市交通學校多年來持之以恒抓師資隊伍建設，為企業(yè)輸送了數(shù)以萬計的“能工巧匠”。

據(jù)介紹，武漢市交通學校抓師資隊伍建設重在“三字經(jīng)”：招、引、培。

招：求“千里馬”不遠千里

近日，武漢市交通學校老師吳杰銘奔赴天津，進入技能大賽國家隊集訓，備戰(zhàn)明年在上海舉行的第46屆世界技能大賽。

吳杰銘是武漢市交通學校不遠千里招來的“千里馬”。三年前，吳杰銘參加世界技能大賽全國選拔賽獲得綜合網(wǎng)絡布線第6名，入圍第45屆世界技能大賽中國集訓隊的497名成員之一。

“把這樣的人才招進學校來。”學校決策者們立即拍板。他們不遠千里，雷厲風行地遠赴廣東，把吳杰銘招聘到學校，同時招進來的還有當年技能大賽的汽車技術賽項第6名的何璇。兩位人才都被“挖”到了學校。

現(xiàn)在兩人同時進入國家隊，備戰(zhàn)2022年的第46屆世界技能大賽。

在學校汽車技術實訓區(qū)，已經(jīng)入圍世界技能大賽“國家集訓隊”的何璇，正在“電器臺架D模塊”上連接著各種線路。這臺設備上有數(shù)百個接口，以及導航、儀表盤、照明、空調(diào)等車身電氣設備，一次完整的訓練需要用到200根左右連接線。

去年，學校給何璇及隊友配了七輛新車用于練手。何璇不負眾望，在廣州捧回了優(yōu)勝獎。今年，學校又給他添置了4輛新車。目前，除了每天早8時到晚10時的訓練，何璇還帶著6名學生學習。

黃江堯老師曾是武漢市交通學校學生，在2014年全國職業(yè)院校技能大賽上榮獲中職組汽車機修個人項目一等獎,直接升格為汽車維修技師,當時全國多家名企盛情邀請這個小伙加盟,年薪開到10萬元。中職畢業(yè)后，他選擇去繼續(xù)學習，大學期間在技能競賽中頻頻獲獎。大學畢業(yè)后，該校又將他重金“請回”。

引：不拘一格搶人才

吳新華老師（左一）指導的三名學生在技能大賽上獲獎。

湖北五一勞動獎章獲得者易建紅（中）指導學生技能。

不拘一格搶人才，這是武漢市交通學校近年來提高教師隊伍的一大硬招。

吳新華2000年從武漢市交通學校畢業(yè)后，成了武昌造船廠的一名員工，通過自己的努力拼搏，他先后當選“全國優(yōu)秀焊工”、獲得湖北省首屆技能狀元（焊工）稱號，被授予湖北五一勞動獎章。

2008年，26歲的吳新華成為武船最年輕的高級技師和車間班組長。不僅收入可觀，他還承擔了多項國家重要任務的特種焊接工作。

2011年，吳新華在即將提任車間主任時，身體卻出了問題。多次因胃出血緊急搶救，讓他考慮是不是換個工作。

此時，幾所高校都拋來了橄欖枝，母校也派人登門求才。最終，武漢市交通學校校長簡玉麟用一句話打動了他：“技能人才要從中職開始培養(yǎng)，你也是這么成長起來的。能為國家培養(yǎng)更多好苗子，才不浪費你的好手藝。”

于是，吳新華放棄了企業(yè)十幾萬元的年薪，走上了武漢市交通學校的講臺。

在該校，有一大批能工巧匠都是被武漢市交通學校搶過來的。湖北五一勞動獎章獲得者、省噴漆十大“槍王”之一易建紅，曾在神龍公司工作11年。2008年，他放棄高薪回母校任教，先后指導學生參加全國職業(yè)技能大賽獲得4個一等獎、4個二等獎和5個三等獎，成為全國少有的“金牌教練”。

在武漢市交通學校，像易建紅、吳新華這樣的“大師級”老師不在少數(shù)：楚天技能名師6名，省級技術能手9名，市級學科帶頭人7名，市職教名師1名。

名師出高徒，這些優(yōu)秀的老師將專業(yè)知識與企業(yè)生產(chǎn)實際有機結合，提升了專業(yè)教學的實際效果，推動了教育教學改革和專業(yè)教學的創(chuàng)新。

據(jù)了解，該校學生連續(xù)12年晉級被譽為職校學生的“奧林匹克”的全國職業(yè)院校技能大賽（俗稱“國賽”），參加了涉及汽車機電維修、汽車營銷、車身涂裝、車身修復、新能源汽車檢測與維修等幾乎所有的汽車類賽項。據(jù)統(tǒng)計，該校汽車專業(yè)學生共在國賽中奪取獎牌89個，其中一等獎8個。

培：名校著力育名師

據(jù)了解，武漢市交通學校實施“青藍工程”等五大培育工程分層培養(yǎng)師資，重點抓教師教學能力比賽和學生技能大賽、抓校企合作培訓、抓名師工作室建設。專業(yè)課教師雙師型比例為86%，占比位居全市同類學校之首。

該校全國職業(yè)院校技能大賽備賽總教練陳國威介紹，學校最高峰有11個“國賽”項目同時集訓。14年角逐“國賽”，培養(yǎng)了近20名國賽“金牌”教練。曹庭文是電梯運行與維護專業(yè)“國賽”教練，指導學生參賽今年奪得一等獎。他介紹，指導學生比賽可以讓老師掌握最前沿的技術和操作規(guī)范，實現(xiàn)教學相長。

“是騾子是馬拉出來遛遛”。2021年湖北省工匠杯汽車維修技能大賽第一名獲得者易昌盛介紹，為了備戰(zhàn)比賽他堅持兩三個月的實操訓練，對自身技能水平提升幫助很大。無獨有偶，兩年來，6名教師在全國汽車類教師教學能力大賽獲獎，有6名教師通過技能大賽獲得省級技術能手，1名教師在武漢市職業(yè)技能比武中以第一名的成績榮獲武漢五一勞動獎章，有2名教師有望授予省五一勞動獎章。

培養(yǎng)企業(yè)需要的人才，尤其是世界知名企業(yè)。學校的教學必須和企業(yè)的需求“無縫對接”。首先要培訓教師，拿到企業(yè)的資質(zhì)證，才能為企業(yè)開“訂單班”，才能經(jīng)得起企業(yè)的考核，學生才能順利上崗就業(yè)。

全國中職學校第一個開設電梯專業(yè)的該校機電部李軍主任介紹：通過電梯企能名師工作室，培訓了一大批有資質(zhì)的老師。在學校一個老師拿兩三個企業(yè)資質(zhì)證，已蔚然成風。

武漢市交通學校通過企業(yè)集中統(tǒng)一培訓后取得授課資質(zhì)，一大批教師成長為雙師型、教練型教師。

抓名師工作室建設是該校培養(yǎng)師資的重要途徑之一。周廣春汽車運用與維修專業(yè)技能工作室、李軍電梯運行與維護專業(yè)技能工作室是省級職教名師工作室。吳新華勞模職工創(chuàng)新工作室是市級示范性工作室。易建紅勞模職工創(chuàng)新工作室實施“比、學、趕、幫、超”五途徑成長計劃，團隊成員都是市級以上技術能手或技能大師，“活躍”在職工競賽中頻頻獲獎。

“無論職業(yè)教育怎么改革創(chuàng)新，一定要牢記職業(yè)教育作為類型教育的定位”。武漢市交通學校副校長孫幼紅說，師資隊伍建設首先就是讓教師牢記立德樹人根本任務，堅守為黨育人、為國育才之使命，要引進一批有技能“絕活”的教師從事職業(yè)教育，要讓從事職業(yè)教育的教師有技能“絕活”。

撰文/攝影 魯成強

【編輯：舒筱 實習生周雨琦】