人人干人人舔,人人添人人澡人人澡人人人爽,久久久综合结合狠狠狠97色,特级一级全黄毛片免费,色妞www精品视频一级下载,精品国产福利一区二区在线,日韩欧美国产综合

您的位置 首頁 中職學校

成都鐵路技校位置(成都鐵路學校哪家好)

哈爾濱商業(yè)大學 井湉灝、李思濃、趙鳴鳴/文四層樓高的工廠車間成都鐵路技校位置,轟轟作響的設備機器,悶熱逼仄的作業(yè)環(huán)境,對已經工作了40年的鉗工李賀文來說早已是家…

哈爾濱商業(yè)大學 井湉灝、李思濃、趙鳴鳴/文

四層樓高的工廠車間成都鐵路技校位置,轟轟作響的設備機器,悶熱逼仄的作業(yè)環(huán)境,對已經工作了40年的鉗工李賀文來說早已是家常便飯。在李賀文眼中,鐵路+央企,這種收入無憂且環(huán)境穩(wěn)定的體制內工作,一直是老一輩東北人追求的鐵飯碗。

李賀文是老三屆,退伍后進廠做了車工,上世紀90年開始做鉗工至今,他的侄女則在央企干了幾年后離職,成為了一名培訓機構的老師?!拌F飯碗”對于兩代人有著不同的人生價值,也成為折射東北地區(qū)異于南方經濟發(fā)展面貌的一面鏡子。

那時候熬年頭,現(xiàn)在看工作強度

成都鐵路技校位置(成都鐵路學校哪家好)

70歲的李賀文是老三屆畢業(yè)生,家里姐姐去當兵,哥哥上山下鄉(xiāng),唯獨他一個人18歲就進了原哈爾濱車輛廠(現(xiàn)中國中車集團哈爾濱鐵路軌道裝備有限公司)當工人。工作了兩年,懷著報效祖國的志向,又去沈陽軍區(qū)機械化部隊當了近5年炮兵才轉回來工作?!捌邘啄甓及峙?,我們那時候當兵回來都有工作”,李賀文退伍后直接回原廠做車工,90年開始轉行做鉗工。

沉重的器械、嘈雜的環(huán)境、趴在車底下安裝制動,這樣的環(huán)境和工作內容使車間的男女比例嚴重失衡。但那時候沒對象有人給介紹,沒工作政府幫轉業(yè),沒房子企業(yè)給分房。央企改革前的“鐵飯碗”用今天的話說是真香。

現(xiàn)在李賀文所在的車間,一線工人的待遇除五險一金外,月薪普遍在3000-4000元,而像李賀文這樣退休回家又被返聘的工人,工資按天算,一天大概100元,但廠子已經不再負責繳納五險一金。

2010年前后,李賀文所在的工廠正式工人月薪2000出頭,而那些剛進廠學技術的工人,一個月不到500塊錢。但只要可以獨立操作了,就能賺和正式工人一樣的錢?!拔覀兡菚r候不行,你就是獨立操作也不行。”李賀文說,他剛來這個廠子時,還實行八級工資制,剛進廠的學徒是一級工,第一年月薪18元,第二年20元,直到變成二級工也就是出徒后工資變?yōu)?8.9元。此后工資隨著級別和年份的增加而增長。那時候熬年頭,現(xiàn)在看崗位,比如工廠的老人在倉庫做發(fā)件工作,屬于輕體力勞動,即便他工齡時間長,但由于工作強度不同,工資也沒有一線工人多。

央企工資制改革前,李賀文所在的工廠工人工資只在工齡上有差別,而改革后,工人之間的工資主要區(qū)別于工作強度,工齡的長短對工資只占一小部分的影響。不過李賀文對于現(xiàn)在一天100元的工資是比較滿意的。

成都鐵路技校位置(成都鐵路學校哪家好)

缺人嗎成都鐵路技校位置?缺!招人嗎成都鐵路技校位置?不招!

本世紀初以后,第一批獨生子女進入勞動力市場?!凹壹叶际且粋€孩兒,哪舍得讓孩子去工廠吃苦受累,都想輕輕松松的賺錢?!?技工工作環(huán)境苦、培養(yǎng)周期長,就業(yè)環(huán)境差、薪資待遇較低等讓年輕的技工紛紛另謀出路,李賀文的侄女李倩就是如此。

李倩2009年畢業(yè)于黑龍江生物科技職業(yè)技術學院,學園藝花卉?!霸蹡|北這邊天氣冷,花期也短,就業(yè)環(huán)境不是很好,而且如果是招種果樹的還比較偏向于男生?!彼f。

黑龍江省較差的就業(yè)環(huán)境使李倩經歷了“畢業(yè)即失業(yè)”,“我們班一共35人,現(xiàn)在還從事本專業(yè)的不超過5個,其中有的從事農業(yè)方面,有的當了技術員,目前已經沒有人干花卉了?!崩钯徽f,畢業(yè)后她在家人的安排下進入了原哈爾濱車輛廠學習駕駛橋式起重機,半年后李倩成為了一名天車工,主要工作是駕駛天車,配合一線人員生產火車、地鐵等大型車輛。

李倩在原哈爾濱車輛廠的第二年就成為了正式員工,但在2015年李倩還是選擇了離職?!?011-2013年都挺好的,活很多,有時候還得加班。但是到2014年活少了很多,但是央企嘛,為了保證你每個人都賺錢就實行了輪崗制?!陛啀徶茖嵭泻?,一周五天的班李倩只能去一天或者兩天,其他時間都在家里休息,收入最少的時候只有1100元。

“說實話有點活不下去,而且當時年輕啊,想出去玩吃個飯啥的都得靠父母接濟”,24歲的李倩接受不了這樣的生活,選擇了離職?,F(xiàn)在的她在考研輔導機構工作,成為了一名咨詢處的老師。李倩現(xiàn)在的月收入是4000多,她說:“要比車輛廠好一些,但是每一個行業(yè)都沒辦法說能多久,只能說充實自己,為下一份工作做好準備。”

成都鐵路技校位置(成都鐵路學校哪家好)

在原哈爾濱車輛廠,已經很難看到年輕一線技工的身影,正如李賀文所言,“我這個年齡段(七十多歲)的能有十多個,剩下的基本都是即將退休的。其他央企的廠子年齡最小的也要四十多歲了,根本沒有年輕的。”技校的學生質量良莠不齊,企業(yè)也不愿意招收不能頂崗的技術工人,導致技術工作崗位出現(xiàn)嚴重的年齡斷層。

“現(xiàn)在的職業(yè)學校都太糊弄人了!”李賀文無奈的說道,“2000年之前都是企業(yè)去培養(yǎng)技校的學生,學生先學兩年理論,還得去廠子實習一年,而且理論也要去工廠邊看邊學?,F(xiàn)在的學校就自己建個小的實訓基地,練練就拉倒了,真正的實際操作都沒接觸過?!?/p>

職業(yè)技術學校生源質量的直線下降讓企業(yè)不得不在招人之路上另尋他法,在訂單多的時候外聘一些技術成熟的工人來頂崗。外聘的工人不用企業(yè)來負擔他們的五險一金,可以隨訂單量的增減選擇聘用時長,又不用重新培訓,不僅能提高效率還能控制成本。

當問到為什么不招聘這些成熟的技術工人時,李賀文笑了,“我們招人是需要有指標的,現(xiàn)在每個央企國家還要往下減指標呢,哪有多余的給你去招人呢?”鐵路的企業(yè)是根據企業(yè)的發(fā)展方向和任務量來衡量是否招人。就目前來看企業(yè)的產能接近飽和,沒有多余的訂單也就沒有招人的指標。

央企的減員并不是通常意義上的解雇,而是有三種選擇,一是建新廠時工人跟過去;二是買斷工人工齡從此企業(yè)不再負擔工人的五險一金;三是假退回家。鐵路的企業(yè)為了控制成本一直在減員,而外聘的這些技術成熟的工人大部分都是當時買斷工齡的工人。

曾在原哈爾濱車輛廠工作的鉗工老朱,在2010年買斷工齡成為了自由職業(yè)者后,去了浙江某鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),依舊從事鉗工,現(xiàn)在的月工資達到了1萬以上?!暗窭现爝@種他簽的是臨時工,得自己交五險一金,還是不太穩(wěn)定。”現(xiàn)在李賀文每個月的退休金達到了3900元,加上返聘的收入每個月能達到6100元以上。而老朱因為是臨時工,一個月要自己繳納1600元左右的五險一金,一個月到手的純收入是9000元左右。在原哈爾濱車輛廠,像老朱這樣較早買斷工齡去南方發(fā)展的人并不是個例。

近些年東北經濟發(fā)展緩慢,工廠技術水平落后、產能低,薪資待遇低,留不住人才。據國家統(tǒng)計局的分省年度數(shù)據,2020年末黑龍江省常住人口為3185萬人,比2010年末足足減少了648萬人,人口流失高達16.87%,是全國人口流失最嚴重的省份。據第七次全國人口普查數(shù)據公報,全省人口與2010年第六次人口普查相比,15-59歲人口減少了358萬余人,勞動力人口流失更為嚴重。

“鐵飯碗”的背后,南北能否齊頭并進?

近年來,東北地區(qū)工業(yè)發(fā)展陷入困境,企業(yè)效益低下,李賀文所在的原哈爾濱車輛廠也同樣窘迫。

相比東北,南方企業(yè)發(fā)展的勢頭為何日漸猛烈?提到南北差異,李賀文也有自己的看法,“南方的廠子機械化程度高,不斷更新設備,國家跟進投資,這個廠子效率就越來越高?!?/p>

工廠機械化普及,以制造業(yè)為主的企業(yè)不可避免紛紛減員,但減員不僅是與機械化和工人對產品的熟練度掛鉤?!肮と艘彩窃谙敫鞣N辦法減輕自己的體力勞動。怎么辦呢?做一些工具,我就輕巧了,但是增效就導致了減員。比如咱們組應該是6個人干活,但是有1個人的活工具能干了,這個人就可以走了?!?/p>

成都鐵路技校位置(成都鐵路學校哪家好)

新進動力不足,減員仍在進行,“內卷”同樣存在——被減掉的員工又通過返聘的方式回流到工廠,獲得基本收入,但失去五險一金和晉升渠道。

疫情期間,各行業(yè)都受到了巨大沖擊,人們的收入都受到了很大影響。但即使在疫情最嚴重的時候,李賀文所在的工廠也沒有停工,正式員工的收入只減少了10%左右。用李賀文的話說就是“你看這就是央企的好處,不管國家到啥時候,咱都不會被落下?!痹诶钯R文所在的老牌東北制造工廠,“鐵飯碗”仍然很香。

黑龍江作為曾經的重工業(yè)基地,擁有眾多的央企和國企,老一輩人對穩(wěn)定和有編制的工作有著長久的向往,同時他們的思想也影響了下一代。國企改革20多年了,在這期間,珠三角、長三角在南部崛起,互聯(lián)網經濟蓬勃發(fā)展,南方城市緊跟改革步伐蒸蒸日上。黑龍江作為資源型省份僅在20世紀初能源價格飛漲的幾年間有所收獲,但也錯失了經濟換擋的時機。隨著四大煤礦和大慶石油的能源開采日漸枯竭,大型國企央企積重難返。

鐵飯碗雖好,但容易“生銹”。對于李倩這一類生活在東北的年輕群體來說,“穩(wěn)定”的背后,不算高的收入、一成不變的生活也讓鐵飯碗漸漸失去了原有的光澤。但在李賀文這個經歷了幾十年企業(yè)變革的老人眼中,宇宙的盡頭是“鐵飯碗”,這不是一個偽命題。

(本文系經觀大學生訓練營-未來創(chuàng)新計劃暨第二屆融媒體作品大賽三等獎作品)

本文來源于網絡,不代表重點公辦職業(yè)學校-鐵路|高鐵|航空|計算機|護理-重點職高學校立場,轉載請注明出處:http://www.91kaidianbao.com/post/29826.html

為您推薦

聯(lián)系我們

聯(lián)系我們

19938290479
關注微信
微信掃一掃關注我們

微信掃一掃關注我們

關注微博
返回頂部