隨著民航的快速發(fā)展成都空姐學(xué)校就業(yè)怎么樣，我國的航空市場得到空前的發(fā)展成都空姐學(xué)校就業(yè)怎么樣，這也給航空專業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機(jī)遇。到成都華商理工學(xué)校這樣的航空院校學(xué)習(xí)空中乘務(wù)等專業(yè)的大中專學(xué)生也越來越多。

航空專業(yè)就業(yè)前景

成都華商理工職業(yè)學(xué)校預(yù)測成都空姐學(xué)校就業(yè)怎么樣，中國將會(huì)成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力最大的國家，未來20年間，中國將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機(jī)遇。

民航業(yè)迎來高速發(fā)展期。隨著我國放寬市場準(zhǔn)入范圍，允許民營資本投資經(jīng)營航空公司，以奧凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運(yùn)量的增長、機(jī)場吞吐量的擴(kuò)容、民營航空公司的進(jìn)入，都帶來了對(duì)人才的需求。

　航空專業(yè)人才緊缺

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。 發(fā)現(xiàn)， 成都華商理工職業(yè)學(xué)校我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。

成都華商理工職業(yè)學(xué)校預(yù)測，到2020年中國至少需要新增加80000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過45萬，規(guī)模將擴(kuò)大5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理，機(jī)場物流，機(jī)械機(jī)務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空營銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型人才。

畢業(yè)生就業(yè)率近100%

說起熱門職位，在未來幾年內(nèi)，民航業(yè)對(duì)民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)、飛機(jī)機(jī)電、航空服務(wù)管理專業(yè)人才需求擴(kuò)大，安檢、機(jī)務(wù)人才也非?；鸨?。煙臺(tái)華東航空軌道學(xué)校表示，其中，空中乘務(wù)、航空運(yùn)輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類職位最為吃緊。

成都華商理工職業(yè)學(xué)校 要糾正的一點(diǎn)觀念是，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過數(shù)年的奮斗，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途……從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休。所以，空姐空少并不是吃青春飯的青春職業(yè)哦成都空姐學(xué)校就業(yè)怎么樣！